Újra az élmezőnyben!

A gyöngyösi futamra új navigátorral érkeztem, történt ugyanis, hogy Örvájn barátunk kérésének - miszerint egy verseny erejéig szeretne beülni mellém navigátorként - eleget tettünk, illetve Hege hozta meg a nagy áldozatott, azzal, hogy átengedte a helyét.
Így indultunk el Ervin barátom első versenyére.

Első próbatétel: pályabejárás, itiner írás.
Első körben általában utcai autóval szoktam feldiktálni a pályát, ez így volt most is csak nem a legmegfelelőbb típus választottuk erre a célra, nem kis meglepetést okozva ezzel a sportbíróknak. Szóval a kispolszki nem a legjobb edzőautó. :-)
Második körben már a versenyautóval mentünk, a károlytárói gyorsaságin javítgattuk is az itinert rendesen.

Második próbatétel: Maga a verseny.

1. gyors: Károlytáró-Bagolyirtás
A szakasz eleje nem túl bonyolult egyenesek, lassítók, sima jobb, sima bal, szóval az elején csak utaztunk, a lassítók előtt néhol megtáncoltattuk az autót féktávon, de semmi említésreméltó. Majd következett a buszfordulós rész. Egy kicsit bátran sikerült elkezdeni és elég munkásra sikerült a befejezés, de ez csak jót tett a hangulatunknak. Következett a szerpentines rész, ami meglehetősen kavicsos, csúszós talajú volt. Az ilyen pályákat kedvelem nagyon. Az edzésen egy lassítóval kevesebbet írtunk fel, illetve találtunk meg, így egy kis meglepetést okozott a lassító felbukkanása.
A célban örömmel jegyeztük, hogy a 3. időt autóztuk.

2. gyors: Gyöngyöspata-Gyöngyöstarján
A pálya egy szőlőhegyen volt kijelölve, elég rövid és nem túlságosan bonyolult vonalvezetéssel. Gyakorlatilag kaland nélkül sikerült ismét a 3. időt futni.

3. gyors: Károlytáró-Bagolyirtás
Az előző köri jó teljesítményünk hatására, nagy kedvel versenyeztünk. Megpróbáltunk gyorsulni, ami sikerült is. Ismét 3. idővel, de már szorosabb különbséggel.
Ervin barátom nagyon belejött a navigálásba, hiba nélkül diktálta az itinert. Ennek tudatában, kezdett egy kicsit feloldódni. Elhatároztuk, hogy a 3. helyet kibéreljük magunknak.

4. gyors: Gyöngyöspata-Gyöngyöstarján
Mondanom sem kell ismét 3. idővel értünk célba. Egy kis kalandunk azért volt.
Felmentünk a hegyre és amikor leértünk a völgybe egy Bal 2-es kanyarban nem merten lemenni a padkára, mert az előző körben nagyon odavertük a kipufogó rendszert, így úton próbáltam fordulni, de a felhordott por és föld hatására olyan szépen elment a hátulja, hogy igencsak meg kellett küzdeni az autóval, hogy újra visszaálljunk a kívánt irányba. Remélem a nézők is jól szórakoztak, mert Mi nagyon. Mindig is szerettem keresztben autózni.

5. gyors: Károlytáró-Bagolyirtás
Utolsó kör. Mindenképpen szerettük volna megtartani a 3. helyezésünket. Sajnos elég nagy volt a lemaradásunk, így nem kockáztattunk. Ennek ellenére mint szinte az összes versenyünkön most sikerült a leggyorsabban teljesíteni a pályát, már magunkhoz képest, természetesen a 3. idővel.

6. gyors: Gyöngyöspata-Gyöngyöstarján
Utolsó gyors. Magam sem hittem el, de a rajtban olyan izgatott voltam, talán, mert idén még nem állhattunk fel a dobogóra és ott volt a lehetőség, hogy újra felálljunk rá.
A végére ezen a gyorson is javítottunk a saját időnkön és újból 3. időt autóztunk a kategóriánkban, így hát a végeredmény sem lehetett más.

A célban nagyon örültünk a sikernek!
Hihetettlen jó volt ez a hétvége minden szempontból, ez volt az idei legjobb és legélvezetesebb versenyünk.

Köszönjük a biztatást, támogatást, szurkolást!
Külön köszönet a szervizcsapatnak Viktornak és Hofinak, valamint szponzorainknak!
Nélkülük nem sikerült volna! Köszönjük!!!

www.rallyalbum.hu

Támogatóink: